ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଉତ୍ତାପ ଅଂଶ ଦ୍ୱାରା ଅବଶୋଷିତ ଉତ୍ତାପର କିଛି ଅଂଶକୁ ବିଛିନ୍ନ କରିବା, ଇଞ୍ଜିନଟି ଉପଯୁକ୍ତ ତାପମାତ୍ରାରେ କାମ କରେ କି ନାହିଁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା |
ଇଞ୍ଜିନର କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମକୁ ଏୟାର କୁଲିଂ ଏବଂ ୱାଟର କୁଲିଂରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି|କୁଲିଂ ମାଧ୍ୟମ ଭାବରେ ବାୟୁ ସହିତ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମକୁ ଏକ ଏୟାର କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ କୁହାଯାଏ; କୁଲିଂ ସହିତ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମକୁ କୁଲିଂ ମାଧ୍ୟମକୁ ୱାଟର କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ କୁହାଯାଏ |
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ର କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ହେଉଛି ଏକ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ସଞ୍ଚାର ଜଳ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍, ଅର୍ଥାତ୍ ୱାଟର ପମ୍ପ କୁଲାଣ୍ଟର ଚାପ ବ increase ାଇବା ପାଇଁ ଏବଂ କୁଲାଣ୍ଟକୁ ଇଞ୍ଜିନରେ ବୁଲିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ|କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ ମୁଖ୍ୟତ a ଏକ ୱାଟର ପମ୍ପ, ରେଡିଏଟର, କୁଲିଂ ଫ୍ୟାନ୍, କ୍ଷତିପୂରଣ ପାଣି ଟାଙ୍କି, ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ, ଇଞ୍ଜିନ ଶରୀରରେ ୱାଟର ଜ୍ୟାକେଟ୍ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡରେ ଏବଂ ସହାୟକ ଉପକରଣରେ ଗଠିତ |
କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ପ୍ରକୃତରେ ଦୁଇଟି ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର ଚକ୍ର ଅଛି: ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନକୁ ଥଣ୍ଡା କରିବା ପାଇଁ ମୁଖ୍ୟ ଚକ୍ର ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି କାରରେ ଉତ୍ତାପ ଚକ୍ର|ଉଭୟ ଚକ୍ର ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉପରେ କେନ୍ଦ୍ରିତ ଏବଂ ସମାନ କୁଲାଣ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି |
ମୁଖ୍ୟ ଚକ୍ର |
ମୁଖ୍ୟ ଚକ୍ରରେ ଦୁଇଟି କାର୍ଯ୍ୟ ଚକ୍ର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଯଥା “ଶୀତଳ କାର ଚକ୍ର” ଏବଂ “ସାଧାରଣ ଚକ୍ର”|ଶୀତଳ କାର ଆରମ୍ଭ ହେବା ପରେ, ଇଞ୍ଜିନ ଧୀରେ ଧୀରେ ଗରମ ହୁଏ, ଏବଂ ସିଷ୍ଟମରେ ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ ଖୋଲିବା ପାଇଁ କୁଲାଣ୍ଟର ତାପମାତ୍ରା ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ|ଏହି ସମୟରେ, କୁଲାଣ୍ଟ କେବଳ ୱାଟର ପମ୍ପ ଦେଇ ଇଞ୍ଜିନରେ “କୋଲ୍ଡ କାର୍ ସଞ୍ଚାଳନ” କୁ ଯାଇଥାଏ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ଯଥାଶୀଘ୍ର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ତାପମାତ୍ରାରେ ପହଞ୍ଚିବା ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ|ଇଞ୍ଜିନର ତାପମାତ୍ରା ବ As ଼ିବା ସହିତ ଥର୍ମାଷ୍ଟାଟର ଖୋଲିବା ତାପମାତ୍ରାକୁ କୁଲାଣ୍ଟ ତାପମାତ୍ରା ବ ises ଼ିଥାଏ (ସାଧାରଣତ this ଏହି ତାପମାତ୍ରା 80 ଡିଗ୍ରୀ ପରେ ହୋଇଥାଏ) ଏବଂ କୁଲିଂ ଚକ୍ର “ସାଧାରଣ ରକ୍ତ ସଞ୍ଚାଳନ” ଆରମ୍ଭ କରିଥାଏ|ଏହି ସମୟରେ, କୁଲାଣ୍ଟ ଇଞ୍ଜିନରୁ ବାହାରି କାରର ସାମ୍ନାରେ ଥିବା ରେଡିଏଟର ଦେଇ ଯାଇଥାଏ ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର ହେବା ପରେ ଏହା ୱାଟର ପମ୍ପ ମାଧ୍ୟମରେ ଇଞ୍ଜିନରେ ପ୍ରବେଶ କରିଥାଏ |
ଉତ୍ତାପ ଚକ୍ର |
ଏହା ଏକ ଉତ୍ତାପ ଚକ୍ର, କିନ୍ତୁ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ ଏହା ଏକ ଇଞ୍ଜିନ କୁଲିଂ ଚକ୍ର|କୁଲାଣ୍ଟ କାରରେ ଥିବା ଉତ୍ତାପ ଉପକରଣ ଦେଇ ଯାଇଥାଏ, କୁଲାଣ୍ଟର ଉତ୍ତାପକୁ କାର ଭିତରକୁ ପଠାଇଥାଏ ଏବଂ ତା’ପରେ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଫେରିଯାଏ|ଗୋଟିଏ ପାର୍ଥକ୍ୟ ହେଉଛି ଗରମ ଚକ୍ର ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ନୁହେଁ|ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହିଟର ଅନ୍ ଅଛି, କୁଲାଣ୍ଟ ଥଣ୍ଡା କିମ୍ବା ଗରମ ହେଉନା କାହିଁକି, ଏହି ଚକ୍ର ଆରମ୍ଭ ହୁଏ |